1. Start
  2. Miljömålen
  3. Frisk luft
  4. Resvanor
  5. Du är här: Dalarnas län

Resvanor uppdelade på färdsätt och kön i Dalarnas län

Rest sträcka i länet per färdsätt per år (totalt)

Rest sträcka i 1000-tals km per år för huvudresor helt inom Sverige efter huvudresans huvudsakliga färdsätt (kvinnor och män). Etappmålet inom miljömålssystemet om ökad gång-, cykel- och kollektivtrafik innebär att andelen persontransporter med gång-, cykel- och kollektivtrafik i Sverige ska vara minst 25 procent 2025, uttryckt i personkilometer.

Ladda ner diagramdata för Rest sträcka i länet per färdsätt per år (totalt)

Skriv ut diagram för Rest sträcka i länet per färdsätt per år (totalt)

Vad kan jag göra?

Diagrammet och data på den här sidan är licensierat med Creative Commons Erkännande (CC-by). Det innebär att du bland annat får:

  • Använda det i trycksaker
  • Använda det i presentationer
  • Använda det i digitala medier.

Vad bör jag göra?

Du bör ange Naturvårdsverket som källa, och lägga in länken nedanför så att andra kan hitta originaldata:

https://sverigesmiljomal.se/miljomalen/frisk-luft/resvanor/dalarnas-lan/

Resvanor - Rest sträcka i Dalarnas län per färdsätt åren 2011-2016 (kvinnor och män)

Totalt rest sträcka i 1000-tals km under åren 2011-2016 för huvudresor helt inom Sverige efter huvudresans huvudsakliga färdsätt (kvinnor respektive män)

Ladda ner diagramdata för Resvanor - Rest sträcka i Dalarnas län per färdsätt åren 2011-2016 (kvinnor och män)

Skriv ut diagram för Resvanor - Rest sträcka i Dalarnas län per färdsätt åren 2011-2016 (kvinnor och män)

Vad kan jag göra?

Diagrammet och data på den här sidan är licensierat med Creative Commons Erkännande (CC-by). Det innebär att du bland annat får:

  • Använda det i trycksaker
  • Använda det i presentationer
  • Använda det i digitala medier.

Vad bör jag göra?

Du bör ange Naturvårdsverket som källa, och lägga in länken nedanför så att andra kan hitta originaldata:

https://sverigesmiljomal.se/miljomalen/frisk-luft/resvanor/dalarnas-lan/

Andelen kollektivtrafik, cykel och gång ökar

Kollektivtrafik, cykel och gång stod för i genomsnitt 14 procent av resandet under perioden 2011-2016. Detta är lägre än genomsnittet för landet som ligger på 20 procent. Bilresandet i länet stod i genomsnitt för 85 procent under samma period.

Indikatorn gällande resvanor är ny och de årsvisa resultaten för Dalarna är inte statistiskt säkerställda. För perioden 2011- 2016 kan en ökande trend för kollektivtrafiken skönjas. Detta stämmer väl överens med annan statistik gällande ökning i antal personkilometer för kollektivtrafiken som varit tydligt efter kollektivtrafikomläggningen 2013, då särskilda satsningar på stråk- och pendlingstrafik infördes.

Utvecklingen i länet går således åt rätt håll. Ett fortsatt arbete med att förbättra kollektivtrafiken och möjligheterna att gå och cykla i länets tätorter möjliggör en fortsatt positiv utveckling.

Indikatorn följer upp regeringens nya etappmål om att ”Andelen persontransporter med kollektivtrafik, cykel och gång i Sverige ska vara minst 25 procent 2025, uttryckt i personkilometer, i riktning mot att på sikt fördubbla andelen för gång-, cykel- och kollektivtrafik.”

På riksnivå visar resvanundersökningarna att män i genomsnitt reser längre än kvinnor. Vidare framgår att det är en större andel kvinnor som använder kollektivtrafik, gång och cykel jämfört med män. Motsvarande uppgifter för länet är inte statistiskt säkerställda.

Metod

Fördjupning

Om data

Typ av indikator enligt DPSIR:
Respons (åtgärder)
Dataleverantör:
Trafikanalys

Ansvarig myndighet för indikatorn Resvanor: Naturvårdsverket